| Pelle sur pneus M313D |
| Moteur | |
|---|---|
| Modèle de moteur | Moteur C4.4 ACERT™ Cat® |
| Puissance nette | 95 kW / 127 hp |
| Puissance brute | 102 kW / 137 hp |
| ISO 9249 | 95 kW / 127 hp |
| 80/1269/CEE | 95 kW / 127 hp |
| Alésage | 105 mm / 4.13 po |
| Course | 127 mm / 5 po |
| Cylindrée | 4.4 l / 269 po³ |
| Vérins | 4 |
| Couple maximal à 1400 tr/min | 550 Nm / 406 lb-pi |
| Poids | |
|---|---|
| Poids en ordre de marche | 13 600 kg à 15 800 kg |
| Flèche à géométrie variable | |
| Lame arrière uniquement | 13400 kg / 29542 lb |
| Lame arrière, stabilisateurs avant | 14350 kg / 31636 lb |
| Stabilisateurs avant et arrière | 14650 kg / 32298 lb |
| Lame de refoulement | 750 kg / 1653 lb |
| Stabilisateurs | 960 kg / 2116 lb |
| Contrepoids | 2900 kg / 6393 lb |
| Bras 2,6 m | 440 kg / 970 lb |
| Flèche monobloc | |
| Lame arrière uniquement | 12950 kg / 28550 lb |
| Lame arrière, stabilisateurs avant | 13900 kg / 30644 lb |
| Stabilisateurs avant et arrière | 14200 kg / 31306 lb |
| Flèche déportée | |
| Lame arrière uniquement | 13900 kg / 30644 lb |
| Lame arrière, stabilisateurs avant | 14850 kg / 32739 lb |
| Stabilisateurs avant et arrière | 15150 kg / 33400 lb |
| Bras 2,9 m | 370 kg / 816 lb |
| Mécanisme d'orientation | |
|---|---|
| Vitesse de rotation | 10.5 tr/min / 10.5 tr/min |
| Couple de rotation | 35 kNm / 25815 lb-pi |
| Circuit hydraulique | |
|---|---|
| Pression maxi | |
| levage de charges lourdes | 37500 kPa / 5439 lb/po² |
| Circuit de translation | 35000 kPa / 5076 lb/po² |
| haute pression | 35000 kPa / 5076 lb/po² |
| normal | 35000 kPa / 5076 lb/po² |
| Circuit auxiliaire | |
| pression moyenne | 18500 kPa / 2683 lb/po² |
| Mécanisme d'orientation | 35000 kPa / 5076 lb/po² |
| Débit maxi | |
| Circuit d'équipement/de translation | 190 l/min / 50 gal/min |
| Circuit auxiliaire | |
| Mécanisme d'orientation | 80 l/min / 21 gal/min |
| haute pression | 190 l/min / 50 gal/min |
| pression moyenne | 50 l/min / 13 gal/min |
| Circuit d'équipement | |
| Transmission | |
|---|---|
| Vitesse de translation maxi | 37 km/h / 23 mi/h |
| 1re vitesse, avant/arrière | 9 km/h / 5.6 mi/h |
| 2e vitesse, avant/arrière | 37 km/h / 23 mi/h |
| Vitesse d'approche lente (1re vitesse) | 3 km/h / 2 mi/h |
| Vitesse d'approche lente (2e vitesse) | 13 km/h / 8 mi/h |
| Effort de traction | 76 kN / 17085 lb |
| Pente franchissable maxi | 58 % |
| Contenances | |
|---|---|
| Réservoir hydraulique | 95 l / 25 gal |
| Circuit hydraulique (réservoir inclus) | 180 l / 48 gal |
| Contenance du réservoir de carburant | 235 l / 62 gal |
| Refroidissement | 26 l / 7 gal |
| Carter moteur | 8 l / 2.1 gal |
| Carter d'essieu arrière (différentiel) | 11.2 l / 3 gal |
| Essieu de direction avant (différentiel) | 9 l / 2.4 gal |
| Réducteur | 2.5 l / .7 gal |
| Transmission powershift | 2.4 l / .7 gal |
| Réservoir de carburant | |
|---|---|
| Contenance du réservoir de carburant | 235 l / 62.08 gal |
| Caractéristiques de fonctionnement | |
|---|---|
| Max. Portée au niveau du sol | 9030 mm / 29.63 pi |
| Profondeur de fouille maxi, flèche monobloc | 5590 mm / 18.34 pi |
| Train de roulement | |
|---|---|
| Garde au sol | 370 mm / 15 po |
| Angle de braquage maximum ± | 35 ° / 35 ° |
| Angle de l'essieu oscillant ± | 9 ° / 9 ° |
| Essieu standard | |
| Rayon de braquage minimal (à l'extérieur des pneus) | 6.2 m / 20 pi |
| Rayon de braquage minimal (à l'extrémité de la flèche à géométrie variable) | 6.7 m / 22 pi |
| Rayon de braquage minimal (à l'extrémité de la flèche monobloc) | 8.1 m / 27 pi |
| Essieu large | |